Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: changlin
Número do modelo: ZL50T
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: USD5000-USD100000
Tempo de entrega: 5-8 dias úteis
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: 30 unidades/mês
Modelo: |
ZL50T |
Carga avaliado (quilogramas): |
5000 |
Capacidade nominal do balde ((m3): |
3,1 |
Afastamento da descarga: |
3136 |
Alcance da descarga: |
1171 |
Força de tiragem máxima (KN): |
170 |
Motor a diesel: |
WEICHAI WD10G |
Potência nominal (kw): |
162 |
Transmissão: |
Avanço |
Posições da engrenagem: |
2 para a frente, 1 para trás. |
Length×width×height (milímetros): |
8020 × 2800 × 3450 |
Peso de funcionamento (quilogramas): |
16500 |
Base da roda ((mm): |
3100 |
Modelo: |
ZL50T |
Carga avaliado (quilogramas): |
5000 |
Capacidade nominal do balde ((m3): |
3,1 |
Afastamento da descarga: |
3136 |
Alcance da descarga: |
1171 |
Força de tiragem máxima (KN): |
170 |
Motor a diesel: |
WEICHAI WD10G |
Potência nominal (kw): |
162 |
Transmissão: |
Avanço |
Posições da engrenagem: |
2 para a frente, 1 para trás. |
Length×width×height (milímetros): |
8020 × 2800 × 3450 |
Peso de funcionamento (quilogramas): |
16500 |
Base da roda ((mm): |
3100 |
A carregadora de rodas ZL50T é um equipamento de construção flexível e adaptável com alta eficiência de trabalho e pequeno raio de rotação, pode executar tarefas de escavação em campos estreitos.A longa carroçaria do veículo com alta resistência à virada evita que o carregador de rodas seja virado, proporcionando uma elevada capacidade de cargaEste equipamento de construção é amplamente utilizado em trabalhos de carregamento árduos, tipicamente carregamento de materiais soltos com pás em estaleiros de carvão,portos de carga e locais de construção devido ao seu baixo consumo de combustível e alta eficiência de trabalho.
A cabine confortável e segura proporciona uma visibilidade perfeita em todos os sentidos.
A ligação de carregador de barra Z otimizada é oferecida para fornecer uma maior velocidade de elevação, com altura de descarga de até 3050 mm e força de ruptura de 160KN.A elevada eficiência do carregador de rodas reflecte-se num tempo de reacção rápido e num ciclo de carga curtoO projecto do alfinete de vedação proporciona uma excelente vedação e retenção de lubrificante, garantindo o efeito do sistema de lubrificação.
O carregador de rodas está equipado com um motor WEICHAI de alta potência que cumpre a norma de emissões Euro II. A correspondência razoável da potência melhora significativamente a tração e a força de ruptura,reduz o ciclo de trabalho e melhora a eficiência energética.
O eixo de acionamento desenvolvido independentemente pela CHANGLIN é um componente de transmissão de grande módulo com capacidade para trabalhar em condições de sobrecarga por um longo tempo sem, contudo, encurtar a sua vida útil.O desempenho do eixo de acionamento foi aprovado por condições de trabalho severas no Porto de Tianjin, Porto de Guangzhou e Porto de Guangxi Fangcheng, cuja fiabilidade é particularmente apreciada pelos nossos clientes em todo o mundo.As carcaças dos eixos de tração dianteiro e traseiro e o redutor do eixo da roda são concebidos com uma estrutura dividida, que ajuda os utilizadores a reduzir os custos de manutenção.
O carregador de rodas tem um sistema de direcção hidráulica, cuja estrutura compacta facilita o seu funcionamento e a sua manutenção.
O sistema de controlo hidráulico do carregador de rodas permite uma operação simples, sensível e estável.
O carregador de rodas possui uma caixa de velocidades planetária Hangzhou Advance ZL50 e um conversor de binário de turbina, ambos facilmente encontráveis em todos os mercados.A caixa de velocidades tem 2 marchas para a frente e 1 marcha para trás, e a velocidade na primeira marcha é 30% mais rápida do que a de outras marchas no mercado, por isso a nossa carregadeira de rodas funciona particularmente bem no carregamento e transporte de materiais soltos.
O reservatório de óleo hidráulico com dispositivo de vácuo torna conveniente reparar e manter o sistema hidráulico,e garante que o óleo hidráulico no sistema nunca será misturado com outras substâncias químicas, prolongando a vida útil do sistema hidráulico. O reservatório de óleo hidráulico é colocado na parte traseira da cabine,permitir um maior espaço para o acesso à rede de transporte, de modo a que a manutenção diária da rede de transporte possa ser facilmente efectuada.